- Om infrastruktur og samferdsel

Stikkordarkiv: infrastruktur

NTP (2018-2027) – bedre med mer kreativitet!

NTP (2018-2027) – bedre med mer kreativitet!

Jernbaneverket og Statens vegvesen vil ha mer kreativitet inn i arbeidet med NTP. Derfor har de etablert prosjektet Metode21. Les mer

Fremsyn Nord Norge – Nordøstpassasjen og additiv teknologi

Fremsyn Nord Norge – Nordøstpassasjen og additiv teknologi

Hva får oppmerksomhet når du samler Tekna medlemmer til idedugnad om utvikling av transportkorridorer i Nord-Norge? Nordøstpassasjen og ny teknologi knyttet til mineralutvinning kommer i fokus. Hurtigruten mellom Tromsø og Svolvær, i godvær, var 13. oktober arena for en tre timers idedugnad om utvikling av næringsliv og transportkorridorer i Nord-Norge frem mot 2025. Utgangspunktet varLes mer

Nasjonal transportplan på vei inn i sila?

I dag ble det faglige forslaget fra Statens vegvesen, Jernbanverket, Kystverket og Avinor overlevert til Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet. De siste månedene er det også presentert andre store fagvurderinger av infrastruktur for transport. Høyhastighetsutredningen, Intercity-utredningen, konseptvalgutredning(KVU) for godsterminaler for å nevne de største. Byregionene har også sendt inn sine KVUer til Samferdselsdepartementet som harLes mer

Effektiv planprosess

Med lys og lykte på leting etter effektiv planprosess. Mye penger til samferdselsprosjekter har gjort at vi forventer snarlig forbedring av transportsystemene i Norge. Når vi opplever at ting likevel tar tid eller ikke starter opp av for oss ubegripelige grunner starter jakten på syndebukker. Problemet er at det ikke finnes én syndebukk som kanLes mer

Norske oljepenger til tyske motorveier

Mens norsk infrastruktur forfaller. Norske oljepenger lånes ut til bygging av tyske motorveier mot en rente på 1.8 %. Norske veier forfaller fordi man krever 6,5 % rente på slike investeringer her. Av samme grunn må samferdselsministeren se etter ”bompengeløsninger” for å få finansiert opprusting av norsk jernbane. Og vi mangler 80 milliarder til vedlikeholdLes mer